軟件產(chǎn)品

高精度定位在散貨碼頭的應(yīng)用解決方案DGPS

一、系統(tǒng)概述

為了提高散雜貨碼頭的作業(yè)效率、節(jié)約生產(chǎn)成本、降低貨運(yùn)事故和工人的勞動強(qiáng)度,華東電子采用DGPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)+GPS差分定位)、GIS(地理信息系統(tǒng))、無線通信技術(shù)、數(shù)據(jù)庫等技術(shù)手段,搭建了一個(gè)可擴(kuò)展的GPS位置監(jiān)控及可視化管理系統(tǒng)。

該系統(tǒng)可與華東散雜貨碼頭管理軟件(GCTOS)兼容,實(shí)現(xiàn)堆場的準(zhǔn)確地圖化,流動作業(yè)機(jī)械的實(shí)時(shí)定位監(jiān)控(定位精度達(dá)到0.5米),進(jìn)港作業(yè)車輛的全程監(jiān)控,以及堆場垛位信息的實(shí)時(shí)更新和可視化管理,解決了裝載機(jī)經(jīng)常走錯(cuò)位、調(diào)度指令執(zhí)行無法實(shí)時(shí)監(jiān)控,進(jìn)場車輛作業(yè)過程無法監(jiān)控,貨物變化無法實(shí)時(shí)更新的問題。

二、 系統(tǒng)拓?fù)鋱D

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三、系統(tǒng)的功能特點(diǎn)

3.1 圖形化顯示

(1) 圖形化的碼頭布局展示

堆場、道路、貨物、壩基、車場、建筑、作業(yè)機(jī)械(裝載機(jī)、堆取料機(jī)等)等碼頭各要素的實(shí)時(shí)二維顯示。

(2) 可視化管理

靈活顏色設(shè)置:利用不同顏色顯示船、貨等。

貨物堆存顯示:圖形化顯示貨物堆存,查看貨物數(shù)據(jù)。

貨運(yùn)計(jì)劃安排:掌握貨物位置,安排貨物計(jì)劃。

3.2 堆場垛位的可視化顯示

(1) 圖形化顯示各垛位信息

標(biāo)注貨主、貨名、噸數(shù)、起垛時(shí)間等。

(2) 實(shí)時(shí)更新堆場垛位邊界信息(精度:0.5米)

每班次完成作業(yè)后,跑垛人員持手持終端對本班次所有發(fā)生作業(yè)的貨垛進(jìn)行重新定位。垛位定位需按照順時(shí)針或者逆時(shí)針方向逐個(gè)對垛位的特征點(diǎn)進(jìn)行定位并上傳服務(wù)器。

3.3 庫存貨垛的定位并自動繪制圖形

通過DGPS 定位設(shè)備對庫存貨垛進(jìn)行精確點(diǎn)定位,定位后自動在GIS圖上顯示貨垛圖形。

3.4 作業(yè)區(qū)域的指定

在每班次作業(yè)開始之前,跑垛人員持手持終端到本班次有作業(yè)計(jì)劃的垛位處為作業(yè)裝載機(jī)劃定作業(yè)區(qū)域,作業(yè)區(qū)域的定位過程與貨垛定位類似。裝載機(jī)需嚴(yán)格按照規(guī)定,在該區(qū)域中行駛。

3.5 作業(yè)機(jī)械的實(shí)時(shí)監(jiān)控定位

(1) 車輛位置準(zhǔn)確定位

圖形化顯示所有作業(yè)機(jī)械的位置,并可對任意車輛進(jìn)行跟蹤。

在作業(yè)機(jī)械上加裝車載終端、GPS和無線通訊設(shè)備。車載程序利用GPS裝置可實(shí)時(shí)獲取車輛位置,并通過無線網(wǎng)絡(luò)將位置信息傳輸給后方服務(wù)器。

(2) 作業(yè)區(qū)域監(jiān)控及報(bào)警

服務(wù)器將位置信息與車輛的指定作業(yè)區(qū)域進(jìn)行比對,實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛是否在合法的區(qū)域中作業(yè)。如果出現(xiàn)違規(guī)出界的車輛,系統(tǒng)將第一時(shí)間向相關(guān)人員進(jìn)行報(bào)警提醒。

(3) 車輛歷史軌跡回放

支持車輛位置信息等的存檔、以及在地圖上進(jìn)行車輛的歷史軌跡回放。


3.6 裝載機(jī)與進(jìn)港作業(yè)車輛的自動匹配

作業(yè)車輛到達(dá)現(xiàn)場后,裝載機(jī)司機(jī)利用射頻掃描裝置對車輛射頻卡進(jìn)行讀取,識別車輛信息和作業(yè)計(jì)劃信息。系統(tǒng)自動將裝載機(jī)的作業(yè)計(jì)劃與車輛的作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行匹配。同時(shí),系統(tǒng)將返回的匹配結(jié)果展示給司機(jī),并指示司機(jī)是否進(jìn)行裝卸作業(yè)。

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3.7 進(jìn)港作業(yè)車輛的全程管控

(1) 進(jìn)港

車輛進(jìn)港前預(yù)約登記,發(fā)卡(將車號綁定到貨運(yùn)計(jì)劃)??ㄆ问剑篟FID、條形碼。

進(jìn)港自動稱重,自動掃描車卡,自動獲取車輛信息和重量信息。

(2) 作業(yè)

車輛到達(dá)作業(yè)場地,通過裝載機(jī)讀取車卡,識別車輛信息,并根據(jù)裝載機(jī)的作業(yè)計(jì)劃指示司機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè)。

(3) 出港

出港自動稱重,自動掃描車卡,將車輛信息及作業(yè)信息反饋到生產(chǎn)理貨系統(tǒng)。

出港前閘口收卡(取消車號與貨運(yùn)計(jì)劃的關(guān)聯(lián)關(guān)系)。

3.8 與海關(guān)系統(tǒng)的對接

提供與海關(guān)系統(tǒng)的接口,幫助海關(guān)實(shí)現(xiàn)以下功能:

跟海關(guān)系統(tǒng)對接,包括每輛車的進(jìn)出港作業(yè)時(shí)間及作業(yè)貨物信息。

實(shí)時(shí)港存貨物信息。


四、系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值

4.1提高碼頭的管理能力

提高貨物管理的質(zhì)量

直觀呈現(xiàn)垛位,避免錯(cuò)發(fā)漏發(fā)。

實(shí)時(shí)更新垛位,及時(shí)掌握貨物動態(tài)。

加強(qiáng)進(jìn)港作業(yè)車輛的管控

提高閘口的通過效率。

提高車輛港內(nèi)周轉(zhuǎn)次數(shù)。

提升作業(yè)機(jī)械的效率

提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

優(yōu)化信息溝通的方便性和有效性。

節(jié)約碼頭生產(chǎn)成本

減少人力成本,降低工作強(qiáng)度。

優(yōu)化作業(yè)路徑,降低油耗。

提升作業(yè)機(jī)械的效率

實(shí)時(shí)掌握作業(yè)機(jī)械的作業(yè)動態(tài)。

提高港口機(jī)械調(diào)度管理能力。

最小化作業(yè)失誤,避免走錯(cuò)垛位。

4.2 加強(qiáng)海關(guān)的監(jiān)管力度

可以實(shí)現(xiàn)對港存貨物庫存實(shí)時(shí)監(jiān)管。

可以實(shí)現(xiàn)對進(jìn)港作業(yè)車輛、作業(yè)貨物進(jìn)行監(jiān)管。


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